Bringe -falls die mindestens 67 RadPS TZ unpässlich sein sollte- die ehemals 80 PS TZR mit.
Der Plan ist mir gemütlich das wilde Gequalme aus sicherem Abstand auf der Strecke zu betrachten, aber nach dem Fahren, wenn Rossifumis Bier mit der lokalen Gerstenspezialität mithalten kann, helfe ich gerne es leerzubekommen und bin gerne ganz vorne mit dabei
Admin: Beschichterei wäre eventuell ein Extra Fred wert?
Wie auch immer mein 2021 neu beschichteter TZ Zylinder hat sich ebenfalls nach nur wenigen km (ca 30) mit ähnlichem Schadensbild verabschiedet.
Die Beschichtung wurde partiell vom Kolbenring (original Yamaha) regelrecht rausgerissen, -> Neubeschichtung erforderlich.
Hm, entweder hat der Beschichter seine Rezeptur, oder der Yamaha Lieferant das Material der Kolbenringe geändert.
Mal sehen ob die neue Beschichtung besser mit den originalringen harmoniert. 
Verkauf nur an Sammler
H... kauft zum Glück nichts unter 12.900,- 
Na ja, einige TZ Motoren wurden für Superkarts zweckentfremdet.
Bleibt jedem selbst überlassen wie er vorgeht. Komplette TZ-Motoren sind für angemessenen Kurs (was man auch immer darunter verstehen will) nicht an jeder Ecke zu finden.
Also was fängt man mit einem Rolling Chassis an?
Supermono 4T reinhängen und den Rahmen zerfurzen, oder günstigen RGV Motor reinhängen mit paar adaptern und das Chassis erhalten?
Das Teil ist ohnehin nicht mehr in der Buchte.
Ja, 3 XV. Die TZR Nummer ist 3XV-16371-10.
Das kann doch bestimmt einer sagen, der TZ 250 hat oder hatte, oder
warte doch bis der Stulle dein Post gelesen hat..
Gibts die GB-Moto Zange auch einzeln zu kaufen?
Habs jetzt gesehen:
Zange einzeln ca 150£ + Beläge ca 20£
+ Extras wie Versand etc...
Gibts die GB-Moto Zange auch einzeln zu kaufen?
tzr250 möchte gerne mitrollen
Moto3, kostet 290,-€
Wo gibts die J.Juan in D für 290,- zu kaufen? würde ich gerne kaufen...
Wurden die nicht von Brembo geschluckt?
Sind 64er mit 25mm Kolben..
Die guten Teile wirds wohl nicht mehr lange so günstig geben...
