ZitatOriginal von Aprilia Racing
Wärs nicht so kompliziert und zeitaufwendig mit einer Tageslizenz zu starten wäre ich längst dabei....aber naja.
ccc.....
so schlimm ist es dann doch nicht... 25,- oecken extra je Veranstaltung finde Ich auch immer bitter (fast so wie Tagesvignette bei den Alpenvölkern).
:biggrin:
abba mit Spaßfaktor bei IGK-WE locker wieder einzuholen...
ZitatOriginal von stihl
morgen ist am stc nix?da könnte man auch vorbei schauen.wie weit ist das noch von magdeburg?
morgen früh um 6 fahren wir hier los
gruss stihl
groß dölln T3 freies fahren !
ZitatAlles anzeigenOriginal von Edelstahltopfset
Hallo Nochmal,
Ihr müsst mir grad nochmal helfen das Problem zu lokalisieren.
Es tritt wie gesagt auch auf, wenn ich die Hinterradbremse nicht benutze. Plötzlich wird der Hobel träge und ich fahre rechts ran, löse die Entlüftungsschraube und weiter gehts.
Meine Vermutung ist nun, dass es nicht an der Bremspumpe liegt, weil diese ja keinen Druck aufbauen kann wenn Sie nicht betätigt wird. Irgendwie wird die BF im Sattel warm und drückt die Kolben raus.
Gebt ihr mir da recht? Oder könnte auch eine zugequollene Bremsleitung die Ursache sein?
Welche Bohrungen sollte ich nochmal prüfen? Eigentlich habe ich alles gründlich gereinigt...
Danke für Eure Hilfe
André
Hast Du nun an dem Bolzen der vom Bremshebel in Bremspumpe geht ausreichend Spiel oder nicht ?
Dort ist eine Kontermutter und Bolzenlänge und damit das erforderliche "Schnüffelspiel" kann eingestellt werden.
Es macht Doch keinen Sinn darüber zu grübeln wenn Du keine Antworten zu den Punkten gibst.
längeren Kupplungshebel kannst ja neben vielen anderen Teilen für RS/RGV
bei FRP nachfragen
http://www.motorrad-fiedler.de…gcategory&id=17&Itemid=28
oder bei den Engländern:
ZitatAlles anzeigenOriginal von sLiK sk84life
Hallo,
ich weiss, sehr alter Thread aber es passt ganz gut.
Ich habe jetzt auch eine katlose Anlage und suche nach dem richtigen Setup.
Leider kann ich es nicht ausprobieren, da die Maschine keine Straßenzulassung mehr hat.
Es ist eine RS250 BJ2002, also das letzte Model. Sie hat derzeit die Bedüsung, die sie original eben hat und eine "rote" (denke mal Pipercross oder wie es heißt) Luftfiltermatte.
Die Meinungen gehen eben häufig auseinander bei diese Thema. Der eine sagt gar nichts ändern, der andere sagt sogar HD und LLD verändern und und und..
Wie gesagt, ich kann nicht fahren. Erst zum Kreiseltermin und da will ich es nicht versuchen sondern fahren^^
Motor ist Serie.
Danke
Fahr erstmal mit der Serienabstimmung.
Du kannst ja mal Dein Setup mit der folgenden "Empfehlung für katlose Anlagen" vergleichen:
MJ L270/R280; PJ27,5; MAJ1,1; PWJ
L55/R35; JN 6GH8-55-3; NJ O-8 (0-9)
Bei einer Sportanlage könntest Du MJ 280/290 probieren.
Deine LuFi Matte (könnte auch K&N sein :biggrin:)
ist aber vor dem Einsatz am kringel zu reinigen und bitte frisch zu ölen !
Hm... irgendwie komisch, Ich zähle 1 Frau und 21 Männer + 3 Gäste .
ZitatAlles anzeigenOriginal von jorkifumi
korrigiert
001 Rennsemme-Fahrer (rs125)
002 Nico (Kumpel vom Rennsemme Fahra) (rs125)
004 Max M. (noch n Kumpel vom Rennsemme Fahra) (rs125)
005 stihl (RGV250) emden
014 Kumpel vom Oseperator (rs250)
22 Doris (rs250) Ludwigsburg
060 Oseperator (NSR250, RG500 oder NSR400
085 Grot (rs250)
104 Schmiddel (rs250)
137 El-Benito
2xx Klaus (rs250)
206 JuckiFucki (rs125+rs250) Berlin
214 Christian (rs250) Berlin
221 Daniel (RGV250) Dresden
222 Kivirookieivo (tzr250 oder rs250) Berlin
223 Ozzi/3K (rs250)
227 rushy (rs250) Ludwigsburg
289 hans-män (rs250)
0815 KölleChris (TZR125 R oder RR), Köln
2345 michl Honda RS125 / ARS125 München
4711 tuono opa (tuono 125 / rs125fiete / Team Colonia)
xxx mato (RS 250) Bremen
1 Frau und 21 tollkühne Männer auf ihren blau rauchenden Kisten
gäste welches ein unterlegenes motorprinzip nutzen und uns den lieben langen tag unterwürfigst bewundern wollen
003 Christian (GSX 750)
072 XRAY (tuono1000)
082 K145 (mille1000)
für Mordversuch sind schon welche in den Knast gekommen.
Südlich Berlin hat so ein Attentäter aus einem fahrenden PKW Sand in einer Kurve gestreut, hat sich direkt ein Mopedfahrer totgefahren.
Der Sandstreuer ist bis heute nicht erwischt worden.........
bist du sicher das ausreichend Spiel (Minimum 3mm ) vorhanden ist ?
wenn du den Bremshebel ohne Spiel am Geberzylinder eingestellt hast geht die bremse zu.
Na ja ,
was erwartest Du denn?
Dein "Serienmotor" Diagramm ist nahezu identisch zu Leistungsdiagramm vom Förster Motor mit P2-Kit (inklusive Jolly).
Also freu Dich einfach einen Wundermotor zu haben und gut ist...
Den Ignoranten mit Ihren schwächlichen Mofas zahlst Du es halt mit Enthaltung von weiteren Kommentaren heim...
Na dann..
206 - JuckiFucki (RS 125 / RS 250) Berlin
221 - Daniel (RGV 250 ) Dresden
222 - Kivirookieivo (...250) Berlin 
xxx - mato (RS 250) Bremen
2345 michl Honda RS125 / ARS125 München
