Hallo Gemeinde,
der Düsenstock war das Problem.
Der ist ausgewaschen
Nach dem Wechsel ist das Stottern weg.
Liebe Grüße Yorom
Hallo Gemeinde,
der Düsenstock war das Problem.
Der ist ausgewaschen
Nach dem Wechsel ist das Stottern weg.
Liebe Grüße Yorom
Hi Bruchi,
die Nadel habe ich da und probiert. Ohne Erfolg...
in neuer Zerstäuber ist auf dem Weg, ich denke der ist ist abgenutzt.
Ich melde mich wenn es Neues gibt.
Gruß Yorom
Hi Leute,
der Wechsel der Membranen auf "original" half auch nicht.
Ich habe den KEIHIN PE28 mit 125er HD, 55er LLD und Luftschraube 2 Umdrehungen raus eingebaut und es läuft...
Ich kann jetzt nur im Teillast testen da ich noch am Einfahren bin aber das wird schon.
Trotzdem vielen Dank!
Gruß Yorom
Hi Eifelrgv,
hört sich ja so an als hätte ich genau den gekauft ;).
All: Sauber isser... Schon gefühlte 1000 Male ausgebaut!
Es ist die erste Kerbe.(Normal)
Ich hatte auch zeitweise einen 28er KEIHIN PE Carb dran.
Damit hatte ich so ziemlich das gleiche Stottern in dem Bereich.
Ich habe jetzt neue Membranen geordert und probier es damit mal aus.
Das Gestotter gab es auch mit dem Ori Zylinder auch bei 1/8 - 1/4 Schieber.
Ich denk das sind die Membranen.
Hab gestern nochmal nachgesehen und es sind Boylesen oder so verbaut.
Die ohne Anschlag...
Ich berichte weiter wenn die Branen drin sind.
Wenn das alles nichts hilft kommt da ein PWK 33 drauf.
Vielen Dank erstmal für die Tipps, ich hoffe ich bekomme es hin!
Gruß Yorom
Hallo Gemeinde,
ich habe die im Thema genannten Komponenten und bekomme sie ums Verrecken nicht ans Laufen...!
Vorgeschichte: RS125 gekauft leichtes Stottern bei 5 - 6kUpm Gasschieber 1/8 - 1/4max.
Kolben vor circa 1000km neu gemacht.
Gemütliches Fahren im Stadtverkehr kaum möglich.
Leistung nach Oben raus super, Beschleunigung ebenfalls gut.
Spricht kaum auf die Einstellung der Luftschraube an.
Anfang des Jahres kurze Runde überland mit Steigungen und schönen Kurven.
Grade Strecke, voll raus beschleunigt -> Kolbenklemmer Rad steht.
Zylinder Demontiert -> Beschichtung breit, Kolbenboden angeschmolzen.
140er MITAKA bestellt.
Vergaser VHSB34LD demontiert ->
HD 125
LL Zerstäuber B36
LLD keine
Choke 60
Nadel K57
Zerstäuber ?P266
Schwimmer 9gr
Diagnose für Klemmer: Volllast zu Mager!
Zylinder Montiert
Vergaser neu abgedichtet und andere Düsen rein ->
Von HD 160 auf HD150
LLD 42 auf LLD 34
Ich bekomme das Stottern einfach nicht in den Griff...
Habt ihr noch ein paar Ideen?
Danke!
Gruß Yorom