Beiträge von Gibarian

  • CPC Kupplung

    Ja, stimmt bei flüssigkeiten sieht das wieder ander aus.
    Den effektiven Durchlass kann ich jetzt schlecht ermitteln.
    An meiner RD500 hab ich 5 Jahre so eine Kupplung verbaut, bisher keine Probleme.
    Aber hab auch eine EGT, und ist etwas Mager abgestimmt, da geh ich vom Gas runter wenn es zu heiss wird.
    Aber der Duchfluss ist ausreichent, mach den Tank voll und lass ihn leer laufen durch so eine Kupplung, der wird auf jeden Fall schneller leer als mit Vollgas auf der Autobahn. Was eh nicht Sinn der Sache ist.
    Und meiner Meinung nach ist es keine gute idee, wenn beide Seiten dicht verschliessen, es reicht wenn eine Seite dicht ist. Ich mein jetzt bei diesen Druckluft Dingern.
    Mit den Kunststoff Schnellverschlüssen hab ich keine Erfahrung.

  • RD 500-1GE Tankentlüftungsventil wo?

    Auf jeden fall haben die sich dabei was gedacht.
    Nur nicht das man das Ding aus kunststoff macht.
    Weil wenn man das Ventil zu fest anzieht, und das Gewinde streckt, klemmt sich das Ventil innen, und es bleibt immer offen, oder es ist dauerhaft verschlossen.
    Das kann man einfach testen:
    Das Teil rausschrauben vertikal halten und pusten, hat durchgang.
    Horizotal halten und pusten, dann muss es dicht sein.

  • RD 500-1GE Tankentlüftungsventil wo?

    Servus bin Michael und hab auch ne 1GE.


    Von dem Entlüftungsventil unten verläuf ein rohr im tank ganz nach oben als entlüftung,
    und das funktioniert bei dir einwandfrei, so wie du das beschreibst.
    "Es lässt zu beiden Seiten durch wenn ich puste oder sauge"
    Das Ventil hat aber noch eine andere wichtige Funktion.
    Wenn die Karre mal im Acker auf der Seite liegt, dann macht dieses Ventil zu, und es läut kein Benzin aus dem Tank.
    Was bei der 47x nicht richtig funktioniert hat, und bei den China Deckeln Wahrscheinlich auch nicht, mit dieser Kugel.


    Gruß
    Michael