rg.500 Sponsor

würde den O-Ring anhand der vorhandenen Nut ausmessen und entsprechend bestellen.
Gibt's im Internet bzw. Industriebedarf in (fast) allen erdenklichen Abmessungen und Materialien.
NBR und Viton ist so das gängigste. Meist in 70er oder 90er Shorehärte.

Der…

das wird es wohl sein.
Denn wenn der O-Ring schon über den Innendurchmesser "gestülpt" werden musste, dann ist dieser somit schon vorgespannt.
Dadurch reduziert sich gleichzeitig auch die Schnurstärke, somit weniger Pressung bzw. Überstand zur O-Ring Nut.
…

Servus Peter,

herzliches willkommen im Forum und danke für die nette/ausführliche Vorstellung.

Gruß Markus

(Zitat von Henning #17)

Lange nichts passiert hier, doch gestern habe ich Post aus Italien bekommen



Diese Saison bin ich mit einem originalem Getriebe gefahren, aber die Abstufung von Micozzi taugt mir besser. Rechts im Bild das GB2, links das reparierte…

So ähnlich könnte das umzusetzen sein:

Ein herzliches Servus auch von meiner Seite

Gruß Markus

Tja Leute was soll ich sagen....never ending Story?

Ein Sahnehäubchen und zugleich die größte letzte Baustelle an dem Motor konnte ich beseitigen. Dies war eigentlich auch der Grund weshalb er gegen den 350er Block getauscht wurde.

Die Rede ist vom…

(Zitat von YPVS)

Das Ding muss dann aber so aussehen:

Hi Micha,

auch von mir ein herzliches Servus.

Gruß Markus