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(Zitat von letti)

Jetzt seh ichs auch, flaschrum eingebaut mit Bremssattel, Leitungen und Tachowelle nach vorne...

Die Gabel

Hallo,
vielleicht interessant...wenn der Servo mal Ärger macht.
( Alleine das Reinigen hat schon viel gebracht...)

Hatte mir einen gebrauchten Servomotor zugelegt, der nur störhaft lief.
Ausgebaut lief der einwandfrei Links/Rechts. Eingebaut bekam der nix…

(Zitat von 1988ZX10)

Und das verdunstet nicht, wenn die Kerze dabei funkt?
(Zitat von 1988ZX10)

Da funken die Kerzen ja auch waehrend dem Orgeln.

Was ich meine: Man kann die Zuendung ohne Probleme auch direkt anschalten, auch wenn sie bei den ersten Kicks…

Freunde es gibt Neuigkeiten!
Ich habe mir einen guten Nachbau MZ ETZ 150 Auspuff besorgt mit Krümmer und Kalotte... Zum testen :rockz:
Hier der Vergleich vom bisherigen Auspuff (der mit Krümmer) gegenüber MZ ETZ 150





Der MZ Auspuff hat Serienmäßig nur ein…

Die Zeeltronic genauso, da werden nur Parameter mittels der mitgelieferten Software verändert, also nichts programmiert. Man kann mit einem "Standard" Setup schon gut fahren, aber die letzten Feinheiten findet man nur auf dem Prüfstand mit EGT und…

Für original Fetischisten vielleicht interessant, ansonsten gibt es Ignitech und Co.
Schont definitiv den Geldbeutel

herzlichen Glückwünsche und viel Spaß damit. Da brauchst du nicht viel einfahren. 3/4 Mal auf Temperatur bringen und komplett abkühlen lassen, danach Feuer frei

(Zitat von Lucky Strike)

Nur eine 93er Erstzulassung, die 93er hatten nicht mehr die Banane, sondern die Kastenschwinge.

Schick ist das oben angebotene Möppi auf jeden Fall. Aber bei der "Unoriginalität" den aufgerufenen Preis zu erzielen wird wohl schwierig werden

Dieses Bild habe ich im www gefunden und zeigt mE ein sehr nahe am Original befindliches Exemplar der RGV.
Die Spiegel denke ich sind mal ausgenommen.

http://www.kuehnis.de/Homepage/RGV/startseite.htm
(Die Homepage ist aus demselben Baujahr wie die RGV

…

Das is doch ne 91er

Für einen Einzylinder braucht man nichts friemeln/basteln. Eine Handpumpe mit Manometer (z.B von Mityvac zum Bremsen entlüften) und zwei Stopfen aus dem Schweißzubehörladen, alles zusammenstecken und fertig ist die Laube. Bitte nicht über 0,5 bar…

Hier eine Bastelanleitung dazu:

leak down tester

Danke, schau ich mir mal an

Mahlzeit. Da meine 380er ktm irgendwo nebenluft zu ziehen scheint und ich mittlerweile mit Teile tauschen am Ende bin, suche ich irgendwas um den Motor mal abzudrücken. Gibts da irgendwas zum selber friemeln?

Kerzen 8er oder 9er,wenn du den Motor wieder einfährst mach erst 8er rein.Aber normal würde ich 9 empfehlen,da die 250er so schlapp ist daß man immer am Zug reißen muß 😄

Ich habe vor kurzem wieder eine Ölpumpe an einer 1ww angeschlossen. Warum das immer getrennt werden muss.....keine Ahnung. Funktioniert beides aber nötig ist es nicht. Andere Änderungen an einer 1ww sind wichtiger .

Mehr Kohle für die 500er