Rs-fahrer

Die ignitech wird mittels eines eigenem Programms programmiert samt Benutzeroberfläche. Du gibst Drehzahlpunkte und zündwinkel vor, oder wenn gewollt Drehzahlpunkt, Gasgriffstellung & Zündwinkel.
Kostet genauso viel Kurbelwellen und Zylinder wie die…

Dateien:

Dateien_Stepper_Adapter.zip


Inhalt:

Dateien für den 3D Drucker:
Adapter.stl
Fuss.stl
Unterteil.stl

Fusion 360 Datei:
DZM_Umbau_Stepperv13.f3d

Andere CAD Programme:
DZM_Umbau_Stepperv13.step

Den 264er stock würde ich gegen den 266er tauschen

Nur die Seitenverkleidungen alleine funzt nicht.

Auf die Schnelle würde ich sagen:
-Seitenteile
-Frontmaske inkl. Scheibe
-Scheinwerfer ??
-"Geweih" zur Befestigung der Frontmaske
-Innenverkleidungen vor dem Kühler bzw. unter der Gabelbrücke
-Halter für den…

Beim anschieben ja.

Was heist alles zerlegt?
Zylinder gezogen und wieder zusammengebaut?

Wie viel Kompression hat der Gerät den noch?

Ich steuere das treffen wohl auch an mit der 250er denke ich, mal sehen wie es sich Zeitlich ausgeht

https://www.stein-dinse.com/de…maselli+60%25C2%25B0.html

Das is der Winkel am Gasgriff

Darf man fragen welche Reifen du fährst?

Der Knackpunkt ist, das egal was du kaufst, das Moped erstmal Kernsaniert werden muss. Die Mito ist mittlerweile ein Joungtimer, gute Exemplare gibt es kaum noch.

Die Materialwertigkeit der Mito ist nicht so dolle. unter der glänzenden Verkleidung…

(Zitat von georg_horn)

Ich hatte im laufe der jahre wohl mindestens zwei Dutzend von den Rotax 122 auf der Werkbank, der Kupplungskorb sah nach 16t Km oft schon übel aus, ich glaube eher, dass das Material zu weich ist.
In meiner RS nach 60tkm musste ich…

Das Problem sind auch oft eingeschlagene Kupplungskörbe.
Die Scheiben trennen dann nicht mehr richtig.
Hier hilft dann nur ein neuer Korb oder mit der Feile glätten.

Die Reib und Stahlscheiben selbst halten locker 100tkm

(Zitat von Henning #17)

Die junge Käuferschaft kauft vmtl was von den Werbebotschaftern auf einer der Vielen Dauerwerbeplattformen angepriesen und aktuell IN ist.

Zumal es kaum neuerungen gibt, abgesehen von elektrischen spielereien

(Zitat von PSW)

Die hatte auch den besten Stand auf der ganzen IMOT

Hab noch zwei bremscheiben für die RS250 mit 3,9mm Restdicke
Forumspreis 100€ + Versand

Ich schreib die Tage mal was dazu, hab mir auch n Satz gekauft
Erster Eindruck sagt, kann man kaufen, nicht besser oder schlechter wie n Originaler neuer Zylinder.

Nacharbeiten musste man die Originalen sowieso auch meist...

Dann sind 3tkm eh mega viel
Nach 500km merkt man meist schon leistungsberlust, alles über 1500 ist russisch Roulette damit :D

(Zitat von angerer42)

MIt dem Einring Kolben?

Schauen was passiert
Die Italkit sind ganz gut als ersatz

Moin zusammen,

habe die letzten Tage mal gestöbert und habe eine Arrow-Anlage, am besten neu, für meine RS 125 2002 MPB gesucht.
Da bin ich auf einen Händler in Spanien gestoßen, der diese in Kevlar und neu anbietet - direkt bestellt.
Ich dachte eigentlich…

(Zitat von zwei_im_takt)

Zusammenbauen und gut zum laufen bringen sind halt zwei paar Schuhe
Die Kiste läuft dann erstmal aber dann zickts in bereich X rum und man fragt sich ob man an der bedüsung (nadel, stock...) oder doch an die Zündung ran muss ...