Phil1286

Hallo zusammen,

nach einigen Jahren der Abwesenheit melde ich mich heute leider mit sehr traurigen Nachrichten zurück. Unser langjähriges Mitglied Uli, besser bekannt als „Masterbike“, ist von uns gegangen.

Uli war vor einiger Zeit nach China ausgewandert,…

(Zitat von Henning #17)

meinst du nicht das der Unterschied im Materieal liegt? Kevlar ist deutlich schwerer, als Carbon.

Ich hab nich alles studiert, aber ne Kupplungsamatur (oder 2), Gummis zwischen Vergaser und Aribox (2-4) und ne Schwingenumlenkung oder zumindest die Hülsen, die in den Lagern laufen wären interessant.
Edit: und Zündkerzen, sofern das die 9er NGKs sind

Hi.
Ich hatte ein ähnliches Phänomen mal bei einer KLX 650 R, welche auch Kerzen gefressen hat. Die Intervalle wurden immer kürzer und verstärkt bei Regen, bis irgendwann garnix mehr ging. Hier war den Kabelbaum zwischen Kopf und Kahmen eingeklemmt…

Sind noch Bremssattelhalter in leicht zu bekommen? In meinem Fall auch gerne mit original Lochabstand (brauch den Sattel eh nur für die technische Abnahme) .

Ich hätte eine (Edelstahl in neuwertig hat nur mal ordentlich aufgesetzt kein Sturz und hat an der Stelle jetzt nen Flicken), welche grundsätzlich nicht zu Verkauf steht, falls du allerdings über eine JL Side by Side Anlage stolperst würde ich tauschen

Nr. 26: https://wendelmotorraeder.de/a…_10031230_1003123007.html

Kommt auf den Halter von den Zügen der Auslassteuerung am Zylinder.

(Zitat von Loris Reggiani)

Sicherlich für das Werkzeug und Bindemittel
Ist aber ne schöne Idee.

(Zitat von Loris Reggiani)

Ein Fallschirm?

habe mein Moped hell/ dunkelgrau lackiert.
Meine Tochter hat Aufkleber in Form des Heckstartnummerfeldes gemacht. Nun kann sich jeder fragen, ob das der Name des Mopeds ist oder meine Fahrweise erklären soll

Siehe Titel.

(Zitat von racerlupo)

ist mir neu das bei der RGV Rahmen und Motornummer gleich sind, kenne das nur von Yamaha und Kawa

(Zitat von Henning #17)

Das wurde mir auch schon berichtet. Entweder ist die Qualität recht durchwachsen, oder die Erwartungen. Was mir bei vielen Verkleidungen auf den Zünder geht ist das dicke Gelcoat (spätestens bei ner Reparatur). Von der Form…

Bitte sehr. Heru Glasfaserverkleidung mit flachem Oberteil und orig. Aprilia Scheibe. Wichtig: Du brauchst natürlich ein anderes Geweih! Heru bietet auch eines aus Carbon an. Ich hatte mir auf "schnell" was gebastelt um zum damaligen Ringtermin fertig…

Hier ein paar Bilder, bessere konnte ich leider nicht finden.
Zu beachten ist natürlich, dass dieses Oberteil nicht mit dem Serien-Frontgeweih verwendbar ist.

hat jemand Bilder von der flachen Heru Verkleidung in verbautem Zustand? Die Bilder auf der Seite sind ja recht mager..

Ja, an dem Ausschnitt für die Scheibe hat HERU nichts geändert, das passt.
Wir fahren eine MRA Scheibe in originaler Form.

(Zitat von Michel Förster)


Sicht muss das nicht sein. Funktionieren muss es.
Optisch gefällt mir die flache Heru Verkleidung mit Abstand am besten.
Weißt du, ob die originale Scheibe dort passt?

(Zitat von Henning #17)

Hattest du die Teile schonmal in der Hand? Wie sind sie vom Gewicht und der Passform?