el bodo es loco

Hallo ,
lang ists her
Ansaugung bauen war alles fürchterlich eng
Zusätzlicher Kühler war auch ander Wasserpumpe
Wenn ich den Auspuff noch fertig bekomme steht das auf der Messe in Dortmund...
und danach wird das Kunstwerk angeworfen
Gruß Volker

Hallo Gemeinde,

da sich nun die Bestände der originalen Kurbelwellen zum Ende hin neigen, möchte ich in Kooperation neue Kurbelwellen in Deutschland anfertigen. Konstruktion geht auf mein Nacken, gefertigt werden die Wangen bei Dominik. Ziel ist es…

Dein Airboxsystem ist wie es sein soll. Frei von Manipulation.

Wenn du die Leerlaufdüse tauschst muss sowohl der Zerstäuber als auch die Düse in gleicher Größe verbaut werden.

Wie ZXMADX sagte, Offene Maschinen fühlen sich mit einer eher großen…

Wenn du Bedenken mit dem Schwimmerstand oder dem Nadelventil hast:

Das Moped mit geschlossenem Benzinhahn laufen lassen, sollte es am Schwimmerstand liegen, das mehr Sprit als gewollt in den Motor kommt, sollte sie bei geschlossenem Benzinhahn irgendwann…

Das klingt eher nach zu wenig Sprit, lässt sich nicht immer zweifelsfrei raushören aber mit dem Choke zweifelsfrei bestimmen.

Wenn´s mit Choke besser läuft = zu Mager (Leerlaufdüse zu klein und/oder Nadelclip zu hoch und/oder Schieber Cutaway zu…

QCA91 ist die Digitale CDI die unbearbeitet das Leistungsloch bei 5.000-6.000 rpm aufweißt, da wird der Zündwinkel radikal auf 0° vor OT reduziert.

Die Anzahl der existierenden, noch unbearbeiteten QCA91, lässt sich allerdings vermutlich an 2 Händen…

Ich hatte mal einen Mitaka auf der Werkbank,

der hat es bei 195° Auslass auf 134° Überströmer und 144° Stützkanal Steuerzeit gebracht, das ist für Drehzahl und Leistung Subotimal.

Der Mitaka Zylinder ist trotzdem 150 GPS Km/h gelaufen, war halt äußerst…

Servus


Wer technische Daten zu seinem Mopped sucht landet nicht selten auf privaten "spec" Seiten. Falls Ihr es etwas offizieller wollt - also Daten von staatlichen Behörden etc. - hätte ich bei meiner Recherche zur Aprilia RS 125 einige Quellen entdeckt.…

Ein Update meine mito ist endlich fertig ✔️ vielen Dank an allen die mich beim Projekt unterstützt haben Lg Salva

Ein Paar Impressionen zum 125cc italkit Zylinder.

Ich bin zwar kein Freund von Zubehör Zylindern aber trotzdem Stetig auf der Suche
nach neu verfügbaren Alternativen zu aufbereitetem Kram.


Der 125cc Italkit ist meiner Meinung nach ein brauchbares…

Original ist es ja Zündungsseitig eine Presspassung und Kupplungsseitig eine Lospassung zum Ausdehnungsausgleich und zur leichten Vorspannung der KW Lager.
Das ganze lässt dann halt den Losen Sitz mit der Zeit schnell einlaufen.

Beim Zusammenbau der…

BRP Rotax E-Tec ist euch bekannt?
Wurde vor paar Jahren von DI auf DI + MFI umgestellt. Grund waren glaube ich schlechtere Emissionswerte mit DI bei höheren Drehzahlen. Ich finde leider die Technische ABhandlung nicht mehr.

Welle ist da, Gewichte sind ähnlich, Abmessungen zeigen sich beim Einbau. Pleuel ist verdichtet und macht einen guten Eindruck.

Lagersitz Zündung 30.01
Lagersitz Kupplung 30.005

Laut Beipackzettel soll der Stahl geschmiedet und wärmebehandelt sein. Es ist…

Ja, der Motor sollte am N3 Steuergerät einen Selbsttest durchführen.

Servus


Falls sich schon jemand mal gefragt hat was der Code "A-1075" auf den Typschildern der MP-Modelle bedeuten soll.
Das ist der spanische Homologationscode - ähnlich wie die deutsche ABE - für die MP Modelle.



Übrigens hatte die GS auch schon eine…

(Zitat von Bartimaus)


Pro Direkteinspritzung

* nur die Luft im Brennraum wird mit Sprit angereichert, bei den Spülverlusten geht nur noch Luft verloren daher eine wesentliche Steigerung der effizienz.

* Vollelektronische Steuerung ermöglicht vollständige…

Das CM1113 ist das begehrte Steuergerät aus der 8P Evolution die mit 73037 Zylinder, 200H Kopf und Mikuni TM35 ausgeliefert wurde. Es arbeitet 100% Analog und macht meines wissens keinen Selbsttest.
das 86750 ist das der N3, was auch den Selbsttest macht

Das mit dem Aufladegrad bei Vollast ist ein absolut wichtiger Punkt und kommt ja sogar noch hinzu, da hast Du Recht!
Dann ist die angesaugte Luftmenge sogar in der Praixs bedingt durch die Resonanz sogar noch erhöht.

Wenn man dann bedenkt, dass der…

Danke für die Grafiken,
Theorie und Praxis finden wieder zu einander

Es war in der Realität tatsächlich so, das ein 190g/min (250cc/min) Injektor mit Dauerfeuer also 100% Duty Cycle bei länger Anhaltendem Vollgas zu über 670°C EGT und aus dem…

Bodo
Das ist sehr toll, dass Du das so teilst! Daumen hoch.

Ein paar theoretische Gedanken habe ich Mal noch zusamengefasst zum Injektor Thema, das ganz glaub ich zeigt, warum Bodo die großen Injektoren für die 125er braucht.

Aus erstem Bild…